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沪铜1809：沪铜今日增仓上行收涨1.46%，沪铜随外盘大幅回落，今日底部超跌反弹，高位空单逢低做好止盈保护，无仓关注下5日线压制情况，继续承压还是偏空思路操作，否则就先观望，短期支撑48640附近，压力50310一线。沪锌1808：沪锌今日冲高回落收涨1.02%，沪锌底部震荡反弹，今日冲高22500一线承压再次回落，高位空单5日线之下继续持有，无仓鉴于近期跌幅较大不过分追单，下方短期支撑21670附近。

（五）证券交易的应纳税额为成交金额或者按照本法第七条的规定计算确定的计税依据乘以适用税率。第九条 同一应税凭证载有两个或者两个以上经济事项并分别列明价款或者报酬的，按照各自适用税目税率计算应纳税额；未分别列明价款或者报酬的，按税率高的计算应纳税额。

根据发债说明说，本期专项债发行金额为23.49亿元，期限为十五年，剩余部分将在后续年份陆续发行。项目单位为内蒙古交通投资（集团）有限责任公司，该公司由内蒙古国资委全资持股。根据项目可行性报告，该项目投入运营后的项目收入主要包括铁路运输收入、沿线土地开发收入、运营补贴收入。

对此，印度外秘顾凯杰表示，谈判涉及事务较为复杂，因其涉及到双方的多个产业领域与工作岗位问题，“我们在寻求一个公平合理的贸易协议，保障市场准入，而美国方面则希望降低美印贸易逆差”。当然，他对两位领导人对在近期达成协议持乐观态度。同时，印度谋求推动美国恢复其“普及特惠税”受惠国的诉求也似乎史石沉大海。

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示，基础油价上调意味着油价上涨成本更多的由航空运输企业消化承担，相应降低了燃油附加收取标准。自2015年2月至2018年5月，由于航空煤油综合采购成本未达到征收标准，民航国内航线旅客运输燃油附加降为0元/人。今年6月1日起，随着国际油价逐步上涨，民航国内航线旅客运输燃油附加自2018年6月1日起恢复收取，经测算标准为每位旅客10元；2018年10月，民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5859元/吨，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准由10元/人调整至20元/人，800公里以上航线燃油附加最高标准均由10元/人调整至30元/人；2018年11月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至6218元/吨，根据联动机制，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准保持20元/人不变，800公里以上航线燃油附加最高标准由30元/人调整至50元/人。

责任编辑：陈平中新网11月15日电 据欧洲时报网报道，受到连日来恶劣天气的影响，意大利威尼斯正在遭受半世纪以来最大的水灾破坏，洪灾使涨潮时的水平面上升，80%的威尼斯处于水下，城市进入“紧急状态”。受季节性大潮影响，威尼斯“被淹”的新闻年年都会出现。